Download hier de omgevingsvergunning voor de Oosterweelverbinding

Op vrijdag 20 november is de omgevingsvergunning voor de Oosterweelverbinding goedgekeurd door de Vlaamse Regering. Je kan ze hier downloaden en nalezen.

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Buurtbewoners vragen maximale compensatie na het kappen van 58,96 hectare bos voor aanleg Oosterweelverbinding

Afbeelding
Lees hier de open brief. In de omgevingsvergunning voor de Oosterweelverbinding is te lezen dat voor de bouw van de Oosterweelverbinding in totaal 58,96 ha bos – zowat 90 voetbalvelden – en ook nog eens 913 hoogstam, bomen mogen gekapt worden. Van de 58,96 ha bos dat verdwijnt, zal slechts 32,53 ha opnieuw worden aangeplant binnen het projectgebied van Oosterweel en 45,94 ha zal buiten het projectgebied, dus elders in Vlaanderen, worden gecompenseerd.  De buurtverenigingen van het Schijnverbond vragen aan Lantis en stad Antwerpen om te zorgen voor een maximale compensatie voor het kappen van bos binnen het projectgebied van de Oosterweelverbinding.  Want een bos aanplanten elders in Vlaanderen is uiteraard waardevol, maar compenseert niet het verlies in onze stad, waar al zo weinig bos is. In de open brief in bijlage geven we meer uitleg over ons standpunt.  VVV Steun deze open brief als persoon of met jouw organisatie, door hieronder jouw reactie te plaatsen. VVV Namens...
Meer lezen

ONDERTEKEN de brief van de bewoners van Merksem aan Lantis

Buurtbewoners maken zich grote zorgen dat de 15 hectare groen tussen Luchtbal en Merksem gekapt zal worden. Maar ze maken zich ook zorgen over de werfweg, de tijdelijke ring, de aanleg van de schijnkoker, het trillen van de damwanden, enzovoort... Op 5 weken tijd zou de 15 hectare bos tussen Merksem en Luchtbal gekapt worden. We zijn nu week 4. Er is een deel gekapt, aan de kant van Luchtbal. Maar het deel tussen de R1 en de huizen staat er voorlopig nog grotendeels. Wordt volgende week het volledige bos in één keer gekapt? Of kunnen de bewoners nog bekomen dat er een bufferstrook behouden blijft?  Buurtbewoners van Merksem zijn zich nu opnieuw aan het organiseren. Rietschoorvelden Leefbaar is de buurtgroep die opkomt voor leefkwaliteit in dit deel van Merksem tijdens de Oosterweelwerken. Ze schreven een brief, samen met het Schijnverbond, naar Lantis. Lees hieronder de brief en onderteken onderaan bij de reacties! Geachte heer Hellemans, Graag zouden we vanuit de bu...
Meer lezen

't Schijnverbond sluit zich aan bij de Modal Shift Coalitie: te voet, met de fiets, de bus en de tram. Dáár gaan we voor!

Afbeelding
Lees hier het memorandum van de Modal Shift Coalitie Teken de petitie en verzamel mee handtekeningen. Belofte maakt schuld In het Luchtbeleidsplan van de Vlaamse regering is vastgelegd dat het aantal voertuigkilometers over de weg moet dalen tot maximaal 51,6 miljard gereden kilometers in 2030. In de praktijk blijft het autoverkeer echter toenemen, tot inmiddels meer dan 61 miljard voertuigkilometers per jaar. Daartegenover staat dat elke tram-, bus- en treingebruiker dagelijks ervaart dat de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer er stelselmatig op achteruitgaat. Wat in beleidstermen ‘budgetneutraal’ heet, betekent in de praktijk een desinvestering en sluipende afbouw. Stilstaan is achteruitgaan. Nochtans heeft de overheid zich er al meermaals toe verbonden om te investeren in een modal shift: meer ruimte voor voetgangers, fietsers en openbaar vervoer, en maximaal 50 procent van de verplaatsingen per auto. Dat staat in het regeerakkoord van 2019 van de Vlaamse regering. Dat staa...
Meer lezen